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La Concesión del Río Paraná es un Tema de Soberanía Nacional Dur: 15:17

"El Paraná es un río que tiene una cuenca de biodiversidad tan amplia que representa más del 40% de las especies vivientes de nuestro territorio argentino.... Es un bien común natural, no es una autopista para que a los barcos extranjeros, sin ninguna regalía para el país y sin ninguna preservación sobre su cuenca, les regalemos toda la potestad de nuestro río".
En diálogo con #RadioSur la escritora Graciela Bialet, e integrante de Manifiesto Argentino destacó la importancia de poner en agenda la discusión sobre la concesión para la navegación del Río Paraná, que gira en torno a la soberanía territorial.
Escuchá aquí la nota completa.

2 years ago por DanielaMarelli17 - 16 plays

Jorge Taiana | No alcanzan 90 días para resolver la situación de la Hidrovía y sus temas adyacentes Dur: 24:21

El senador nacional ha sido uno de los impulsores del debate sobre el futuro de la Hidrovía Paraguay Paraná. Taiana explicó en diálogo con Lautaro Fernández Elem paso por paso lo que implica la concesión de la vía navegable y los detalles de la instrumentación y control de los contratos.

2 years ago por RadioGrafica893 - 243 plays

💬 Mempo Giardinelli: "El Estado no tiene que ser el que apaga los fuegos que dejan los privados" Dur: 13:23

En #LaPalabraJusta por FM La Patriada | 💬 Charlamos con Mempo Giardinelli, escritor y periodista, sobre la concesión de la hidrovía y la soberanía sobre el Río Paraná.

1 year, 10 months ago por AgenciaPacoUrondoRadio - 184 plays

Silva (APDFA) | "La decisión ya se tomó, hay que cumplirla: la hidrovía la debe gestionar el Estado" Dur: 16:19

Adrián Silva es secretario general de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), integrante de la Corriente Federal de Trabajadores. En diálogo con Lautaro Fernández Elem y Mario Sadras, clarificó la complejidad del sistema portuario y ferroviario de nuestro país y la necesidad de que se administre estatalmente la Hidrovía Paraná.

2 years, 3 months ago por RadioGrafica893 - 110 plays

Soberanía | Una charla con Oscar Verón Dur: 13:37

Oscar Verón, Capitán Fluvial Dragador, delegado de la Asociación Trabajadores del Estado Vías Navegables, en dialogo con Ariel Weinman sobre la actualidad sobre los debates sobre la soberanía y la hidrovía.

2 years, 1 month ago por RadioGrafica893 - 38 plays

HIDROVÍA: OLVÍDENSE PORTEÑOS del AGUA POTABLE, si se aprueba dragar tanto más - VERÓN, ATE Dur: 18:22

Convocatoria a movilizaciones. Difundir!

2 years, 1 month ago por lisandro27 - 27 plays

Adolfo Barja | "El tema de la soberanía marítima se ha puesto en agenda, ahora hay que avanzar" Dur: 15:49

El secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Administración Portuaria (SUTAP) dialogó con Lautaro Fernández Elem y Mario Sadras sobre el debate que suscitó el decreto 949/2020 sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay y su afección a la soberanía nacional.

2 years, 3 months ago por RadioGrafica893 - 34 plays

LIDO IACOMINI ANALIZA los ÚLTIMOS MOVIMIENTOS y CUESTIONES del CANCILLER SOLÁ Dur: 16:54

Las pujas por la hegemonia geopolítica entre EEUU, China y Rusia en nuestra región y país.

2 years, 1 month ago por lisandro27 - 7 plays

María de los Ángeles Sacnun | "Es estratégico incluir al Canal de Magdalena en la administración" Dur: 15:49

La senadora por Santa Fe del Frente de Todos encabezará la comisión bicameral que seguirá el proceso licitatorio de la Hidrovía Paraguay Paraná.

2 years, 3 months ago por RadioGrafica893 - 7 plays

Micro Radial "Fuera de Agenda" | ¿Qué hay detrás de la Hidrovía Paraná? Dur: 11:28

Segundo Micro Radial "Fuera de Agenda", de Templanza Sudamericana, de La Campora de San Telmo. Hoy Elba Rossi, Movimiento Federal por la Soberanía Nacional, sobre la Hidrovía del Paraná. En Patria Grande Latinoamericana, con Gabriel Fernández y Jorge Thierbach.

1 year, 11 months ago por RadioGrafica893 - 5 plays

María de los Ángeles Sacnun | "Es estratégico incluir al Canal de Magdalena en la administración" Dur: 15:49

La senadora por Santa Fe del Frente de Todos encabezará la comisión bicameral que seguirá el proceso licitatorio de la Hidrovía Paraguay Paraná.

2 years, 3 months ago por RadioGrafica893 - 5 plays

Soberanía | Una charla con Oscar Verón Dur: 14:02

Oscar Verón, Capitán Fluvial Dragador, delegado de la Asociación Trabajadores del Estado Vías Navegables, en dialogo con Ariel Weinman sobre la actualidad sobre los debates sobre la soberanía y la hidrovía.

2 years, 1 month ago por RadioGrafica893 - 4 plays

Marcelo Fernández (CGERA) | "Hay una empresa brasileña interesada en la Hidrovía del Paraná" Dur: 19:50

El presidente de la Confederación General Empresaria estuvo en Brasil junto con el gobernador Axel Kicillof, el embajador Daniel Scioli y una importante comitiva empresaria. Fueron recibidos por Luis Inazio Lula da Silva y distintos industriales paulistas con una agenda abierta de debate económico. Las perspectivas e iniciativas en la relación bilateral.

1 year, 6 months ago por RadioGrafica893 - 1 plays

#LBC @torriglia @sandracicare @patriciamartino @LiziDominguez #ProgramaCompleto 13/3 Dur: 113:24

🔵Entrevistas y 📢 audios programa número 89: #Coronavirus - #Día358
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📌Cristián Russo, analista de la Bolsa de Comercio de Rosario, #GEA #LBC @torriglia @sandracicare
🔵Cristian Russo, analista agrónomo de la Bolsa de Comercio de Rosario, #GEA en #VamosAlGrano
👉La falta de lluvias está afectando las previsiones.
👉No va ser igual para todos los lotes, la situación se de una forma muy heterogénea.
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📌Daniel Costamagna @CostamagnaDan Ministro de Producción, Ciencia y Tecnología de Santa Fe, @ProduccionSF
👉Estamos en un proceso, en general, de recuperación en todos los sectores.
👉Hay empresas que son puntales en cuanto a la demanda de trabajadores.
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📌Edith Encinas, en #CharlaEnProfundidad, representante por el #sectorcooperativo y de la #economíapopular en el Consejo Económico y Social @consejo_ar Presidenta de la Federación Autogestión, Cooperativismo y Trabajo (Actra) y fundadora socia de cooperativa La Cabaña https://xn--cooperativalacabaa-30b.com.ar/
👉La idea era presentar al sector cooperativo
👉Buscar puntos de acuerdos para poder trabajar y llevarles al ejecutivo proyectos concretos.
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✳️#BingoEconómico✳️
🔷3,6% subió la inflación durante febrero, cuatro décimas porcentuales por debajo de la de enero, según datos del Indec
🔷$18 mil millones es el superávit financiero que tuvo Santa Fe durante el 2020, según un informe publicado por el Ministerio de Economía provincial que muestra que los recursos corrientes crecieron 38% y los de capital un 5% respecto al año anterior.
🔷11,8% cayó el consumo servicios públicos durante 2020 con respecto al año anterior, afectado esencialmente por los rubros del transporte de pasajeros, de cargas y peajes, debido a las medidas implementadas para morigerar el avance del coronavirus, informó el Indec
🔷20 empresas del sector de materiales para la construcción fueron imputadas por la Secretaría de Comercio Interior de la Nación por no brindar la información que había sido requerida con el fin de verificar el abastecimiento de insumos sensibles para la actividad
🔷57,2% fue el nivel de utilización de la capacidad instalada en la Industria durante enero pasado, 1,1 punto porcentual por encima del 56,1% de igual mes de 2020, según datos del Indec
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📻 👉 #LaBandaCambiaria #LBC Repite: 📢 Sábado 8hs
#AlvaroTorriglia @torriglia
#SandraCicaré @sandracicare
#PatriciaMartino @patriciamartino
#LiziDomínguez @LiziDominguez
📻@Meridiano1071
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📺Canal 974 en #Flow
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2 years, 2 months ago por cesar36 - 4 plays

Amado da clase de economía y geopolítica, para escuchar 100 veces Dur: 31:18

Amado da clase de economía y geopolítica, para escuchar 100 veces
- http://www.bcra.gov.ar/PublicacionesEstadisticas/Historial-Leliq.asp
- https://www.argentina.gob.ar/armada/intereses-maritimos/hidrovia-parana-paraguay
- https://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_para_la_Cooperaci%C3%B3n_y_el_Desarrollo_Econ%C3%B3micos
- https://es.wikipedia.org/wiki/Acuerdos_de_Bretton_Woods
- https://es.wikipedia.org/wiki/Competencia_perfecta
- https://es.wikipedia.org/wiki/Fondo_Monetario_Internacional
"Durante las negociaciones de Bretton Woods, el representante británico, el economista John Maynard Keynes, sugirió la creación de una institución más importante, una verdadera Banca Central Mundial que emitiese una moneda internacional, el “Bancor”. Esta proposición fue rechazada porque habría significado para los Estados Unidos, una pérdida de su influencia con el dólar"

2 years, 1 month ago por claudio61 - 249 plays

💠#CoronaTips💠👉@patriciamartino #LBC @torriglia @sandracicare Dur: 06:06

💠#CoronaTips💠👉@patriciamartino #LBC @torriglia @sandracicare
👉Wenance, Fintech argentinas para una cartera de préstamos personales, como viene la actividad del mercado, ven que la actividad se va a retomar, también buscan expandirse al mundo.
👉Carla del MAV Mercado Argentino de Valores, perspectivas para el 2021, martes 16, 18hs
#MAV @MAVSAOficial #FacturaDeCréditoElectrónica
👉15/3 Economía feminista, laboratorio financiero.
👉Reconoció a @sandracicare por su trabajo periodístico sobre #economiafeminista en @lacapital con una mención especial en los premios #JuanaManso2021
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📻 👉 #LaBandaCambiaria #LBC Repite: 📢 Sábado 8hs
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2 years, 2 months ago por cesar36 - 4 plays

Narcotrafico en Rosario: Lucila Lehmann con Ari Paluch en Rivadavia Dur: 10:15

Entrevista a Lucila Lehmann, ex Diputada Nacional y actual Presidente de la Coalición Cívica de la Provincia de Santa Fe, en Radio Rivadavia, sobre los hechos de inseguridad y narcotrafico en la ciudad de Rosario. Los dichos de Aníbal Fernández y la inacción del Gobierno Nacional frente al combate de las mafias.

2 months, 4 weeks ago por luchobugallo - 25 plays

Ing. Horacio Tettamanti: "Este Decreto 949/20 forma la tríada de entrega definitiva de la Argentina" Dur: 43:40

Daniel Galasso, en Yo nací en este país, conversa con el Ingeniero Naval Horacio Tettamanti acerca del Decreto Nacional 949/20 que crea el Consejo Federal de Hidrovías . "Como militante sugiero leer los considerandos ( ya que cada considerando es el contexto jurídico-político que da lugar al acto administrativo y diferencia las políticas de un peronista de un liberal), que muestran que este decreto retoma la política de Menem y Caballo cuando en el Consenso de Washington decidió expulsar a los Argentinos del agua, desmantelar nuestras flotas, nuestros astilleros, etc.." "No me imagino a nuestro país salir de este desastre socio- económico sin la la cuenca del Plata y sin tener el Atlántico Sur".

2 years, 5 months ago por sietecero - 203 plays

Miguel A. De Marco (h) Hidrovía: plataforma para el desarrollo del siglo XIX al XXI Dur: 17:06

El investigador Miguel A. De Marco (h) presentó su nuevo libro "Hidrovía: plataforma para el desarrollo del siglo XIX al XXI". El diálogo con Claudia Bonato, en "A la Vuelta" (Radio 2).

1 month ago por claudialejandra - 3 plays

Daniel Catalano en Siempre es hoy por la 530 Dur: 10:09

Entrevistado por Daniel Tognetti sobre la situación COVID 19 en los estatales de la Ciudad de Bs As, vacunación en la Ciudad y la hidrovia del Canal Magdalena.

2 years, 1 month ago por publicacionesate - 19 plays

Mempo Giardinelli, escritor, dialogó con Tuny Koollmann en Rayos X Dur: 09:39

“Yo no hablo de la hidrovía, para mi no existe porque es un nombre de fantasía, una invención que hicieron los concesionarios cuando Carlos Saúl Menem privatizó todo. Les dio la soberanía sobre el Río Paraná a una empresa, se llamó Hidrovía porque al tomar el poder del río tenían que hablar de algo que no fuera porque la gente iba a ir protestar, no podrían apoderarse del nombre del Paraná.”
“Durante mucho tiempo se habló de la hidrovía como de otra cosa, hasta que hace un tiempo nosotros empezamos a luchar y demostrar que la hidrovía ocultaba la privatización del río. Que consiste en que toda la soberanía de circulación ya no depende de Argentina, nadie sabe que llevan los barcos que navegan por ahí.”
“Las empresas que hoy, son 26 o 27 puertos extranjeros, hacen una declaración jurada que presentan ante la Bolsa de Comercio de Rosario, que son las mismas empresas. El SENASA no controla nada, la prefectura naval no puede revisar nada de esos barcos, hacen lo que quieren con el río.”
“En estos años profundizaron el canal de Punta Indio, entonces al salir del Delta, esos barcos que se ven en Aeroparque o en Costanera Norte, dejan el país y van a Montevideo, ahí se hace el verdadero comercio exterior. El puerto de Uruguay es anglobelga y maneja todo el comercio exterior como propio.”
“Planteamos la no renovación de las concesiones que eran por 20 años y se vencieron, pero continuaron con decretos provisorios firmados por Cristina Fernández de Kirchner o Mauricio Macri. Ahora en el 2019 o 2020 comenzó el período para volver a renovar o no, nosotros lo venimos frenando.”

4 months, 2 weeks ago por DKG100510 - 68 plays

Julio César Urien: Puertos, peajes y aduanas, negocios que un puñado de empresas pretende conservar Dur: 21:17

“La Hidrovía circula por el Río Paraguay y el Río Paraná, por allí sale casi toda la producción de minerales, granos, soja, autos, y otros productos que Brasil, Paraguay, Bolivia y nuestro país exportan. Todo el trayecto por el Paraná es un recorrido de 1300 km., que Menem privatizó en 1995, con los puertos, el balizamiento y el dragado. Por esta vía, relata el entrevistado, sale el 50% de la proteína vegetal mundial”. Quien habla, Julio César Urien, marino retirado y presidente de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (FIPCA), es una de las personas más calificadas para analizar la Red Troncal del Río Paraná, que el gobierno se dispone a licitar nuevamente.
De acuerdo al proyecto de las multinacionales, el recorrido no termina en un canal ni en puertos argentinos, sino en el puerto de Nueva Palmira, en Uruguay. Y lo que sale de Rosario y otros puertos se desvía en el canal Punta Indio, que llega a Montevideo. “Es como una autopista que no para, y todo sale por nuestro Paraná podrían salir por el Canal Magdalena, que es argentino, pero en cambio los hacen pasar por Uruguay”, describe.
Aunque las cifras anuales de evasión y contrabando son muy difíciles de establecer, el ex marino afirma que ascienden a muchos miles de millones de dólares, ya que uno de los mayores problemas de este sistema es que la licitación de Carlos Menem habilitó a que los egresos se efectuasen a través de declaraciones juradas y sin control aduanero. “Ahora vence la y queremos que el gobierno y las provincias administren esta vía, tal como lo anunció a fin de agosto el presidente Alberto Fernández”, recordó.
Consultado por Hugo Gulman en Radio Rebelde acerca de un decreto firmado por el ex presidente neoliberal Mauricio Macri beneficiaba a Uruguay en perjuicio de Argentina al asegurar el paso de todos los barcos por el puerto de Montevideo, Urien explicó que ambos países tienen el Tratado del Río de la Plata. “Cristina Kirchner había cerrado un buen acuerdo para poner en marcha el Canal Magdalena, pero Macri clausuró el acuerdo y ofreció a Uruguay seguir utilizando el Canal Punta Indio y autorizar que Montevideo fuera el canal de aguas profundas. Podríamos recorrer el Paraná y el Magdalena como salida al mar porque ambos son nuestros, pero con aquel arreglo debemos pedir permiso”, lamentó quien también fuera presidente del Artillero Río Santiago.
Se trata de empresas muy poderosas, son las grandes cerealeras: Cargill, Dreyfuss, Molinos, Cofco, AGD y un puñado más entre las que hasta hace un tiempo se podía incluir a Vicentín. “Presionaron como siempre, pero avanzamos mucho con el Canal Magdalena y si en función de los intereses regionales apuntamos con fuerza al control de los camiones, controlaremos lo que entra y sale por la Hidrovía”, concluyó Julio César Urien.

2 years, 3 months ago por hugo526 - 20 plays

EXCLUSIVA!! AXEL 'VACUNADOR' KICILLOF: "LLAMÉ a MATÍAS (ALMEYDA) y ME PASÓ un CONTACTO" Dur: 25:33

"Hidrovía": diseño estratégico y control son INDELEGABLES

2 years ago por lisandro27 - 1504 plays

HIDROVÍA Y EL POLÉMICO DECRETO 949/2020 Dur: 20:35

LA INGENIERA ALEJANDRA PORTATADINO HABLA SOBRE EL CONTRABANDO Y LA FUGA DE RIQUEZA NACIONAL QUE SE PRACTICA A TRAVÉS DE LOS PUERTOS PRIVADOS Y LOS BARCOS QUE NAVEGAN LA HIDROVÍA. Y LAS IMPLICANCIAS EN LA PATAGONIA (De no ser por las interrupciones del "animador" Daniel Tognetti se comprendería mejor la gravedad de los sucesos y las declaraciones de Portatadino). LA INGENIERA, VOCAL DE "INGENIERÍA SIN FRONTERAS" (https://isf-argentina.org/proyectos/) AFIRMA QUE "ARGENTINA ES UNA COLONIA" Y SE PREGUNTA ¿DÓNDE ESTÁ LA AFIP? Y CUESTIONA EL DECRETO 949/2020.

2 years, 3 months ago por cnx.impo - 516 plays

EL CHIVO SE CHIVÓ!! TREMENDA PARADA DE CARRO del CHIVO ROSSI a DANIEL TOGNETTI !!! Dur: 15:16

TEMA HIDROVÍA. ENTREVISTA EXCLUSIVA

2 years, 3 months ago por lisandro27 - 664 plays

HIDROVÍA. MACRI QUITÓ CONTROLES que hacía SENASA y ASÍ SIGUE - MEME MEIER Dur: 12:50

La diputada santafesina pide mirar más allá del dragado

1 month, 2 weeks from now por lisandro27 - 8 plays

CONVERSATORIO BOUDOU, ARTEMIO, TOGNETTI 2/7 Dur: 37:45

Río Paraná, luces y sombras sobre la Hidrovía en 12 meses..
Las paritarias cerradas y las que restan. Actualización de jubilaciones y pensiones, para acelerar el crecimiento económico,, pues la situación de ingresos es muy crítica.
La tarjeta alimentar: controversias.
Situación electoral. El caso Randazzo. Si se pierden votos, se perderán por los bordes.
Aniversario de la muerte de Perón.

1 year, 11 months ago por victoria13 - 320 plays

La Ruta de la Dependencia: Del Consenso de Washington a la "Hidrovía" Dur: 13:32

Enrique Aurelli sobre la "Hidrovía" y la Reprivatización del Río Paraná, los puertos y el Dragado que ahora están en manos de las multinacionales...

2 years, 1 month ago por ProyectoRiachuelo1 - 238 plays

HIDROVÍA: VAN a TAPAR DE ARENA el PLATA, para "REDUCIRLE los COSTOS" a CARGILL !! - VERÓN, ATE Dur: 11:32

...y el canal Magdalena quedara tapado bajo más arena. ENTREVISTA FUNDAMENTAL!!

2 years, 1 month ago por lisandro27 - 342 plays

Quique Viale explica la problemática de la Hidrovía- participan Jorge Daneri y Carlos del Frade Dur: 24:27

Quique Viale en ecopedia explica la problemática de la Hidrovía. Paraná, Paraguay, Plaraná de las Palmas y algo del Río de la Plata. Audios de Carlitos del Frade y Jorge Daneri. El río está concesionado, mantenerlo navegable por cobro de peaje a un conjunto de empresas asociadas. Esto se pregunta a Jorge Daneri. Canal sujeto a procesos de artificialización ademas del respeto a los dragados, se producen ensanchamientos. La denominación simplifica la reiqueza biológica de los ríos que la componen. tránsito de los agrodólares. Lo que se concesiona es el dragado y relacionado con el IIRSA. Relación entre Hidrovía y soberanía nacional. Recuperación del control. Importancia de construir consensos en el Comité Federal de la Hidrovía. impactos ambientales. Exportación de todos los bienes naturales, agrículas, minerales, químicos etc. modelación de unos territorios. Construcción de mega puertos por parte de las corporaciones. Falta de estudios de impacto ambiental.Son muchos por el modelo extractivista y por lo que pasa en el río. necesidad de replantear la estructura del comercio exterior. El futuro de la hidrovía no está teniendo un debate de alternativas. carlo del Frade: decisión política, control de la exportación y participar con un 51 % por lo menos de lo que se exporta, participación en la planificación del desarrollo, impulsar la industria naval, mayor diversificación,mayor participación nacional en el comercio exterior de granos. las auditoría cuestionaron el funcionamiento. Carlos del Frade propone Cabildos en todo el territorio debatiendo el tema. hacer pedagogía sobre lo que ocurre aprovechando estos 90 días. Apertura de la consulta a a sociedad civil.las organizaciones ciéntificas , la UTT y otros actores tiene mucho para decir. Los ríos no se deben adaptar a los ríos, los barcos son los que se deben adaptar a la realidad de los ríos, menos aún en un contexto de cambio climático y bajantes extremas. En vijes a los Pueblos fumigados de Pino solanas hay unas imágenes impresionates de los transportes

2 years ago por gfalivene - 138 plays

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